C、路网呈棋盘加放射状格局
C、交通部门
C、指引、评价、教育、预测、强制
C、对人和社会环境
C、城市支线和干线。
C、乘座人数小于20
C、根据需要可以临时借用
C、所在地的安全委员会
C、临时检验
C、3次
C、靠右侧道路行驶
C、小客车专用车道
C、停放自行车
C、停车
C、车道行驶方向
C、严格禁止车辆越线超车、向左转弯或压线行驶
C、减速让行线
C、指示标线、禁止标线、警告标线
C、红色实线
C、对面车行道上无来车,可以越线行驶
C、黄色实线
C、单向行驶
C、右转弯车辆须按标线指引的路线行驶
C、中心单实线
C、越线超车或向左转弯
C、60、50
C、50
C、100米
C、60
C、 15日内
C、 30日
C、 有过错的一方承担
C、3年以下
C、从事道路交通活动或进行与道路交通有关活动的单位、个人。
C、具有强制力、更高的目标和潜移默化的作用
C、守法、公德、安全、首都
C、肇事逃逸、放任自己、野蛮驾驶
C、习惯心理、侥幸心理、逞强心理、从众心理、
C、反应时间的快慢和反应动作的准确程度
C、10至20小时
C、气压过低或过高
C、横向间距
C、启动时
C、 1/4——2/3
C、倒挡位置
C、一挡
C、操纵失控
C、给内胎充气
C、25度
83、认定交通事故责任的原则,一方当事人有道路交通安全违法行为,其他方无道路交通安全违法行为的,为一方过错。