大庆车世界讯（晚报记者 王鹏程）大赛余音久未散

　　 虽然越野大赛已经结束近半个月了，但是，它的影响却依然在市民心中萦绕，久久不散。
　　参加过比赛的28辆“战车”，虽说已洗尽征尘，但是粘贴在车身上的“越野大赛”几个大字，却还牢牢的“占据”着车身醒目的位置。车手们舍不得撕下它，把它当成了永恒的勋章。
已经完成了使命的赛场，虽然不再热闹，但也没有“休息”，不时的还有车开来，在赛道上往来狂奔。
　　那是些更业余的车手，自觉技术、胆量还没有达到大赛的标准，但又耐不住内心的狂热，跑到这个“古战场”，找找大赛的感觉。
　　位于东风新村十区的“家峰车服”，与位于东风新村外环的“爱车一族汽车百货”，生意比以往火暴了许多。一些以前不舍得在爱车上动“手脚”的司机，开始将自己的“坐骑”装饰得花花绿绿，让原来温顺的爱车变得野性十足。
　　大赛组委会的电话，依然还在“工作”，每天，都有人打电话问：什么时候，还有这样的比赛？

圆满、成功、振奋人心

　　如果用最简练的语言，来概括本次越野大赛，那便是四个字：圆满，成功。
　　大赛组委会充分的准备，参赛车手的积极配合，是大赛取得成功的基础。
　　赛场，是参照中汽联越野比赛标准设计的，结合大庆地形、地貌的实际情况，做了改进和完善。
　　修建赛场期间，市国土资源局、五湖新区管理委员会等兄弟单位、部门，给予了大力支持。
　　比赛中，阳光、华业的救援车，消防部门的消防车、大庆心脑血管医院的医护人员，及其他工作人员，都能各司其职，专注比赛。
　　成功，从来都青睐于有充分准备的人。
　　整个大赛，都是在公平、公证的原则下有条不紊的进行。胜利者舒心，失利者服气。
　　在紧张、惊险、刺激的前提下，大赛从观众，到赛手无一人受伤，真正做到了“万无一失”。
　　观众的人数更是多，涵盖面广，城里的，乡下的，本地的，外埠的，有干部、工人，还有农民、商人。年长者，是年过七十的王福田老汉，最小的，是还在怀抱里的王阳泰小朋友。

写在赛后的反思

　　从书写大庆汽车运动历史的角度看，本次越野大赛，的确取得了圆满的成功。但是，把大庆的汽车运动，放到全国的大背景下，本次大赛就反映出了诸多缺憾。
　　大庆，这个200多万人口的城市，有6万多辆私家车，而报名参加越野比赛的，却只有28辆。
大庆的经济条件，在国内同等城市中是比较发达的。但是，单薄的汽车文化底子，通过本次越野大赛，显露无疑。
　　其次，参赛车辆不专业。虽然都是越野车，但是，绝大多数参赛车辆，都是在车身，粘贴一些色彩鲜艳的画，没有对车辆，进行其它改装。
　　只有三四台车，举升了底盘，改装了消音器。
　　只有两台车，更换了适合泥泞路面的3D轮胎。
　　参赛车手的经验更值得一评。大多数参赛车手，没有越野比赛经验，不知道比赛中，要带副驾驶，要佩带头盔，有的甚至拒绝系安全带。
　　这些，也许就是28辆车参加比赛，只有四辆车完成了比赛的根本原因。
　　是车手不舍得投入？是大庆越野车改装的技术差？
　　如果说，车手不舍得投入，怎么会有李志勇卖房子买车参赛的豪举？
　　如果说，大庆的越野车改装技术落后，孙浩文驾驶的21号夺冠赛车，就是一辆自己改装的老式“丰田”吉普车。
　　还是一位参赛车手道出了真正原委：大庆的汽车越野运动，起步晚，底子薄，没有形成自己的群体，车手见识少。
　　其实，汽车越野运动，既是文化，也是产业。
　　一座城市的文化底蕴，是由各类文化汇集而成。至少，我市汽车文化，与发达城市相比，还有相当差距。目前，还没有商家，将汽车越野，当作产业来开发。
　　正是大庆晚报，开辟并支撑起了这项运动。
　　瑕不掩瑜，不管怎样，本次大赛已经给油城的车迷打开了一扇窗子，让大家认识到了，什么才是真正的汽车越野运动，认识到了汽车文化的厚重，认识到了汽车越野运动，可以成为产业。尽管，普及汽车越野运动的路，还很长，但毕竟我们迈出了第一步！

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　 缺憾也是一种美
　　　　　　　　　　　　　　　
　　 大庆车世界讯（晚报记者 王鹏程）他是英雄。这是一千多名观众举双手赞成的。
他是悲情英雄，决然的走向失败。
　　削瘦，精干，说话带点儿辽宁口音的张允飞，汽车越野大赛赛场，一个真正的男人。
　　当连续5辆赛车，都在三连坑的第二坑“折戟沉沙”时，当许多参赛车手要求更改比赛规则时，张允飞站了出来。“规则就是规则，怎能随意更改？难度就是难度，怎能随意降低？我过一次给你们看，不算成绩”。
　　他过去了。
　　自信的表情，熟练的技术，丰富的越野经验。
　　比赛的进程，因为张允飞，而得以延续。
　　观众的热情，因为张允飞，而再度升温。
　　决赛中，他的一举一动是人们最大的看点。“他要是过不去，谁也白费，就看他了”，大家议论。
　　谁也不知道，此时张允飞的赛车，已经没有了前加力，水箱温度，已高达120度。
　　谁也不知道，张允飞的最后一跃，竟是走向悲壮。
　　但他自己知道。“玩车的，都是疯子，我就喜欢飞跃腾空，或一头扎进水里的那种心潮澎湃的感觉”。最后一跃，张允飞失败了。过程，在失败中完美。
　　追求完美的张允飞，赛后，修理“坐骑”，花了近万元，车的发电机，得用开水煮，才能见到“本色”，煮出的泥，足有一公斤。
　　但他不后悔。“后悔，就不是真正的汽车越野爱好者，荣誉，胜过生命”。
　　英雄的定义，还有比这个，更全面的吗？
　　这，就是40岁的张允飞。从事汽车越野运动近十年，全国各地参加越野比赛，喜欢挑战极限、挑战自我的辽宁汉子。