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越野狂飙从天落

首届汽车系列大赛越野赛昨日结束

　　大庆车世界讯（撰文／晚报记者王鹏程　摄影／刘为强、周术深、杨丽萍、梁长海）大庆车迷激情的浪潮，在4月27日这天，达到了顶峰。地点，王家围子，原因，汽车越野大赛。

老天开眼，连续两天没下雨。

　　天空有云，风扬沙尘，有如硝烟，从赛场掠过。大战，就在眼前！7时许，通向赛场的土路，骤然热闹起来，汽车、摩托、自行车、行人，纷纷从四面八方涌向赛场。两位从安达来的车迷，为了看汽车越野大赛，步行了几十公里。
　　一位老者，赶辆驴车，带着两条爱犬，也早早地来到了赛场。78岁的王福田老人，携70岁的老伴儿，找了个高地儿，先“占领”有利地形。8时许，激情的高峰，来了！28辆即将出征的越野战车，几百辆观战汽车，近千名车迷，将旷野中的赛场，围成圆形的“擂台”。都在等候，那动人心魄的一刻。9时整，发车台上，第一个“亮相”的18号车，整装待发。

云散风息，征尘渐歇。

　　人头不再攒动，嘈杂瞬间寂静，上千人的眼光，都“射”向起点裁判手中的发令旗。绿旗扬起，马达轰鸣到极限，18号车，“飞”下发车台。
　　过“单边”、走“双边”，一切顺利。到“三连坑”时，车速放缓。紧接着，就大油门，一头扎向第一个坑。由于“坑”底距离不长，赛车“扎”下后，迅速仰头冲向“坑”对岸，两只前轮，都离开了地面，像战马腾起前蹄。“三连坑”的第二“坑”，坑底有30多公分深的水，赛车又一头“扎”入水中，溅起高高的水花。从水中爬坡时，赛车遇到了麻烦，发动机熄火。
　　好在18号车手比较冷静，赛车“闷哼”了几声，发动机又重新起动，怒吼着，前轮将坑边扒出道深沟，终于爬上了坑顶。
　　通过三连坑，一个弯道后，就是三连峰。赛车冲上峰顶后，几乎是“飞”着下了坡。之后的“Z”字道、“飞车台”、“水洼”等障碍，18号赛车，有惊无险地通过，直到终点裁判摇起黑白旗。
从第三辆赛车开始，“三连坑”的第二坑，便成了众多车手的“滑铁卢”，连续5辆赛车，都在这里，遭遇惨败。
　　本来，大家都以为，三连峰，才是本次比赛的最大难点，也是最大看点。谁知，这第二个炮弹坑中，暗藏杀机，几乎所有的“戏”，都集中在这里了。由于土质软，又有水在“为虎作伥”，“第二坑”，越来越深，出坑的坡度，几乎陡峭到直角。辆辆车到这儿都变成了“泥车”。有的车手看到这里，便打起了“退堂鼓”；有的车手向刚从坑里被拖出来的“败兵”，临时讨教；有的，赶紧回到赛车前，给赛车前面，遮上点什么。
　　赛场四周的观众，绝大多数都围拢到三连坑两侧。
　　赛车冲到第二坑前，观众们就呐喊，给车手加油、助威。赛车在坑里“折腾”，观众们，站在坑处争抢着给车手“支招”。这个喊：“闷住油”。那个叫：“把住方向”。一旦看到哪台赛车冲出第二坑，观众就一起为他鼓掌、欢呼。
　　 “第二坑”，成了整个比赛的焦点，所有的目光，都集中到了这里。“第二坑”，陷住了众多赛车的同时，也成就了一个英雄。这个英雄，就是驾驶13号赛车的张允飞。
　　在“第二坑”连续陷落5辆赛车后，有人议论，这个坑的难度，是不是设得太高了的时候，张允飞站了出来。
　　 “没有难度，还叫比赛吗？别以为，把车贴得花花绿绿的，就能越野，没那么简单，比赛经验、驾驶技术、赛车性能、轮胎类型，都是越野比赛所需要的前提条件。我过一次给你们看看，不算成绩。”
　　这个操着河北口音的汉子，说干就干，在车的轰鸣与观众的呐喊声中，“第二坑”，被他甩在了身后。
　　精湛的技术，改装精良的赛车，参加过多次全国越野大赛的经验，使张允飞征服了所有的观众。

决赛，13时开始。

　　观众们哪儿也不看了，就守在三连坑两侧。
　　第一轮，前两辆赛车，都没有通过那个“第二坑”，第三辆已经取得决赛权的赛车，在“第二坑”前，放弃了比赛。
　　观众们开始议论：也就是张允飞能过去，他过不去，谁都白扯，看他的吧！有人甚至提出：让他给咱们表演一下，过过瘾。在所有人期待的目光与希望的呼喊中，张允飞出场了。

入坑，下水，加油，出坑。

　　车身，几乎倾斜成直角，整个车身，都已经出水。观众的心，提到了嗓子眼。只差一步，张允飞，成了悲情英雄。
　　第二轮，张允飞第一个出场，“第二坑”，也成了他的“滑铁卢”。
　　只剩孙浩文驾驶的21号赛车了。当人们都以为，21号车，也不可能通过“第二坑”时，奇迹出现了。
　　21号车，从“第二坑”里，爬出来了！

冠军的诞生，就在一瞬间。

　　这一瞬，让大庆的车迷，认识到了，什么叫真正的越野。
　　这一瞬，给历时一个多月的大庆首届系列汽车大赛，划上了圆满的句号。　　