大庆车世界讯（晚报记者 于涛 陈方）有人列过这样的公式：越野赛＝40%的胆量+30%的车技+30%的车辆。
　　 如果说节油和竞速赛更看得技术，那么从某种角度讲，越野赛比的是“谁的胆儿更大”，细想不无道理。

当钢铁遇到水泥
　　 “越野”是本次大赛中谁都能看得懂的比赛。一群半大小子开着原装或改装的吉普类赛车，在坚硬的路面上忽上忽下，像海啸吹着走的小船……
　　 大庆玩儿越野真有得天独厚的条件：大草原、大湿地、大苇塘、大泥路。
　　 去年在王家围子郊外，十几个小伙子来了场我市首次民间性质的越野赛。当时我和摄影记者刘为强为能更直观采访，纷纷爬上越野车。结果把老刘的腰颠得差点儿错位，一个多月才好……足以见比赛的激烈和残酷。
　　 今年比赛地点仍是去年那个地方，长2公里，不过在原有10个障碍的基础上多了些难度：什么单边、双边、大小S弯、驼峰、排骨路、泥塘、水池、V字沟、炮弹坑、软士坡、碎石路、浮桥……
　　 总之一句话，就是不能让车往好里开，能怎么造就怎么造。
　　 一般比赛用车是四个轮子同时能使上劲儿的吉普，比的是汽车的性能和装备、车手的驾驶技能及智慧与勇气。
　　 赛手要在最短时间跑完这段路，（当然最好别翻车）。上坡时经常感觉天在头上，下坡时又看不见路，全凭一般气儿往前冲……
　　 竞速是一条道跑到黑，拉力还有停有歇，只有“越野”是真正的硬碰硬！

感受城市越野族
　　 去年比赛，记者还发现不少四十上下的人士混迹其中，成绩还不错。这个年龄好像应该是西装革履的“开宝马坐奔驰、装深沉玩高雅”的年纪，他们为什么“扮酷”？
　　 那位大哥说，汽车越野就是克服眼前障碍、成就自我的过程。长久以来，大家都以克服自然的困难为最高境界，但事实上人为的障碍会造就更大的难度、更多的艰险和更强烈的刺激。
　　 他的车很抢眼，有发报机有探照灯有天线有钢盔，还有条斑点狗……他说臫是“雅皮士”，玩儿的就是另类。
　　 欢呼胜利的场面常常从我的记忆中跳出来。比赛是光鲜的，但背后有太多不为人知的困难与艰辛，众多越野一族更是提前经历一场满是泥泞与障碍的越野跋涉……
　　 有人问，“劳民伤财”地在城市里举办这种难度不大的越野赛，意义何在？我们绝不是头脑一热就玩个新鲜，简单地给车迷、读者找乐，或者是干脆迎合赞助商作秀。当比赛现场有人指着跷跷板上的SUZUKI说是丰田吉普；当小朋友好厅地盯着车头加装的绞盘不知何物；当热心的车迷诚恳地请教我们什么叫“四驱”……
　　 我终于找到答案。一切的辛劳都是为了普及最基础的汽车知识，让更多都市人了解汽车、了解四驱越野运动，让所有的车迷都能真正融入汽车文化当中、享受汽车为我们带来的快乐。
　　 越野赛，也许是本次汽车大赛中最像“赛车”的比赛！